空壓機高溫是空壓機使用過程中，較常見的故障之一，本文針對這一問題，找出各種潛在的原因，并對其進(jìn)行分析。
1、熱控閥/溫控閥故障
當(dāng)熱控閥/溫控閥失靈時，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機頭，造成機頭過熱。而熱控閥/溫控閥失效的主要原因是熱敏彈簧因疲勞彈性模量發(fā)生變化而不能正常動作，閥體磨損不能正常關(guān)閉。
2、機油過期變質(zhì)。
機油的流動性下降，熱交換性能下降。結(jié)果，空壓機機頭的熱量無法完全排出從而導(dǎo)致空壓機高溫。
3、空壓機系統(tǒng)缺油
檢查油氣桶中的油位。停機卸壓后，油位應(yīng)略高于最高油位標(biāo)記H。機組運行時，油位不得低于低油位標(biāo)記L。
4、潤滑油規(guī)格不對或質(zhì)量不合格
按設(shè)備說明書要求使用原裝潤滑油。
5、環(huán)境溫度過高影響空壓機
溫度越高，空氣越稀薄，空壓機工作效率越低，產(chǎn)生的熱量越多，溫度越高?？諌簷C的設(shè)計運行環(huán)境溫度(30-40度)，空壓機的環(huán)境溫度高于設(shè)計運行環(huán)境溫度，所以空壓機的溫度高。
6、冷卻風(fēng)扇問題
空壓機冷卻器風(fēng)扇的問題是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇倒轉(zhuǎn)，或者兩個風(fēng)扇只有一個打開。
7、風(fēng)冷機型客戶安裝排氣管問題
排風(fēng)管道太長，彎道太多，氣流面太小，沒有安裝排風(fēng)扇這些問題都會導(dǎo)致空壓機高溫的故障現(xiàn)象。
8、風(fēng)冷機組檢查
檢查散熱器翅片是否臟污堵塞，及時清洗，檢查是否腐蝕，腐蝕嚴(yán)重更換散熱器總成。
9、檢查冷卻器是否正常工作
對于水冷機型，可以檢查進(jìn)出水管溫差。在正常情況下，它應(yīng)該是 5-8°C。如果溫度低于 5°C，則可以拆下并清潔熱交換器，因為它可能會產(chǎn)生水垢和堵塞并導(dǎo)致空壓機高溫故障。
10、冷卻水進(jìn)水溫度、水壓、流量異常
冷卻水進(jìn)水溫度一般不超過35℃，水壓0.3～0.5MPA。流量不應(yīng)低于規(guī)定流量的90%。環(huán)境溫度不應(yīng)超過 40°C。
11、溫度傳感器讀數(shù)錯誤
更換故障的溫度傳感器，可以減少空壓機高溫現(xiàn)象的發(fā)生。
12、檢查主機問題
空壓機主機軸承更換周期：20000-24000小時。軸承磨損加劇，主機發(fā)熱量增加，主機溫度升高進(jìn)而導(dǎo)致空壓機高溫現(xiàn)象頻發(fā)。
13、檢查壓力是否過高
系統(tǒng)壓力通常在出廠時設(shè)置。確需調(diào)整時，以設(shè)備銘牌上的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。
14、檢查空氣過濾器是否堵塞
如果空氣濾清器堵塞，說明空壓機負(fù)載過大，長時間處于負(fù)載狀態(tài)下，可能會引起故障。高溫?？筛鶕?jù)壓差開關(guān)的報警信號進(jìn)行檢查和更換。
15、濾油器異常
堵塞的濾油器會降低流速并導(dǎo)致空氣壓縮機變熱。如果旁通閥不打開，空壓機油無法到達(dá)主機，缺油會導(dǎo)致主機快速升溫。
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